Pavimentación de carreteras en Terrassa

PAVIMENTACIÓN DE AUTOPISTAS, AUTOVÍAS Y CARRETERAS EN Terrassa

En Asfaltos Barcino encontrará personal especializado con una dilatada experiencia en obra civil. Los diferentes productos que Asfaltos Barcino incorpora en su línea de negocio son los siguientes que le detallamos a continuación:

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PAVIMENTACIÓN CON MEZCLAS ASFALTICAS EN CALIENTE

  • Pavimentación de autopistas, autovías y carreteras.
  • Pavimentación de calles.
  • Pavimentación de aparcamientos, rampas y obra mediana/pequeña.
  • Pavimentación anti-carburantes.
  • Pavimentos anti-polvo.
  • Pavimentos anti-sonoros.
  • Pavimentos antideslizantes.
  • Pavimentos con mezclas de alto-modulo.
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PAVIMENTACIÓN DECORATIVA CON MEZCLAS ASFALTICAS EN CALIENTE

  • Pavimentos con mezclas asfalticas impresas – BARprint.
  • Pavimentos con mezclas asfalticas de color – BARcolor.
  • Pavimentos con acabado singular arido superficial – BARcloutè.
  • Pavimentos con acabado pulido – BARpulish.
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TRATAMIENTOS SUPERFICIALES

  • Slurrys.
  • Tratamientos superficiales tricomponentes anticarburantes y antideslizantes.
  • Tratamiento superficial antideslizante BARfriction.
  • Tratamiento superficial BARTherm.
  • Tratamiento superficial caucho continuo In Situ BARrubber.
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TRABAJOS DE OBRA CIVIL

  • Realizacion de juntas de dilatación flexibles.
  • Sellado de fisuras con mástico en caliente.
  • Señalización horizontal.
  • Señalización vertical.
  • Señalización de obras.
  • Urbanización completa.

Barrubber:

Con Barrubber disponemos de un pavimento continuo realizado in situ formado por caucho proveniente de neumáticos triturados y seleccionados para su posterior uso, que mezclamos con una resina de poliuretano de máxima calidad junto con unos pigmentos de máxima calidad.

Ventajas:

- La ejecución in situ permite adaptarse al diseño deseado.
- Gran carta de colores que proporciona al diseño múltiples opciones.
- Pavimento drenante que mantiene la superficie sin acumulaciones de agua al circular esta por su interior.
- Respeta el medio ambiente por utilizar productos reciclados que no son tóxicos.
- Posee resistencia a la intemperie.
- Actúa como amortiguante.
- Actúa como antideslizante.
- Fácil limpieza.

Aplicaciones:
- Parques infantiles.
- Terrazas.
- Bordes de piscinas.

Barfriction:

Es un tratamiento superficial formado por la aplicación de unas resinas de dos componentes que se recubren con árido seleccionado y de color generando una superficie rugosa y a la vez estética.

Ventajas:

- Puede aplicarse tanto en asfalto como en hormigón.
- Rápida instalación.
- Fácil reparación.
- Estable a los rayos UV en el árido coloreado.
- Posibilidad de utilizar áridos de color natural.

Aplicaciones:

- Entradas y salidas de rampas.
- Zonas de seguridad (colegios, hospitales, etc.).
- Curvas peligrosas.
- Autopistas

Barprint:

Con el sistema BARprint de Asfaltos Barcino puede simular superficies de adoquines, losas e incluso diseñar su propio pavimento ya que permite al diseñador crear pavimentos personalizados escogiendo entre todos los colores de la carta RAL además de la malla o molde de impresión.

Aplicaciones:

- Colegios.
- Hospitales.
- Rampas.
- Aparcamientos.
- Aceras.
- Carriles bicicleta.
- Calles.
- Caminos.

Ventajas:

- Rapidez de instalación.
- Posibilidad de colocar el sistema.
- En pavimentos asfálticos viejos o nuevos.
- Superficie antideslizante.
- Anticarburante.
- Estable a los rayos ultravioleta. Se mantienen.
- Los colores durante años.
- Ilimitadas mallas y colores a escoger.
- Posibilidad de crear diseños personificados.

Sellado de fisuras con mástico en caliente:

Asfaltos Barcino dispone, siendo consciente de la importancia en la actualidad del mantenimiento de firmes, de equipos de sellado de fisuras en caliente.

Las fisuras que aparecen en los pavimentos ya sea por juntas de trabajo, retracciones, etc. son una entrada de agua que acortan la vida útil de los pavimentos y, por ello, para alargarla es aconsejable realizar campañas de sellado que con un bajo coste permiten mejorar la impermeabilidad del firme y con ello alargar la vida útil.

Los equipos están compuestos por una caldera que mantiene el mastico a la temperatura necesaria para la correcta penetración en la fisura previa preparación de la misma mediante la aplicación de aire caliente que caliente los bordes y además limpia a presión el interior.

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